Xe chữa cháy 6 khối Hino FG8JJ7A
Mô tả sản phẩm
TỔNG QUAN VỀ XE CHỮA CHÁY 6 KHỐI HINO
Thông tin chung xe chữa cháy 6 khối Hino
Model: HHF – FT.60D
Xe cơ sở: Hino FG8JJ7A
Bơm cứu hỏa: Darley KSP1000 – Mỹ.
Thân xe: Lắp ráp tại nhà máy sản xuất xe chữa cháy Hiệp Hòa
Dung tích téc nước: 5.000 ( lít )
Dung tích téc hóa chất: 1.000 ( lít )
Cabin đơn: 07 người
Xe chữa cháy 6 khối Hino giới thiệu dưới đây được thiết kế lắp đặt trên cơ sở Hino FG8JJ7A-A động cơ Diezzel, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 trở lên. Thiết kế chắc chắn, độ bám đường cao khả năng chống lật, đặc biệt khung sườn và các khoang chứa sử dụng vật liệu nhôm hợp kim, nhôm định hình, nhẹ và vững chắc trong quá trình di chuyển.
Chất lượng thiết bị xe chữa cháy 6 khối Hino
Xe nền Hino FG8JJ7A-A mới 100%, chưa qua sử dụng, lắp ráp tại Hino Motor Việt Nam, rất thân thiện với người tiêu dùng Việt Nam.
Hệ thống chuyên dùng:
Bơm Darley và các thiết bị chuyên dùng được nhập khẩu từ Mỹ, mới 100%, chưa qua sử dùng. Được thiết kế tính toán trên nền xe Hino FG8JJ7A-A với những tính năng nổi trội.
Téc nước được làm từ vật liệu thép không rỉ INOX SUS 304 dung tích 5.000 lít, được thiết kế và gia công tại nhà máy.
Téc hóa chất 1.000 lít được làm bằng thép không rỉ INOX SUS316
Việc lắp đặt xe và tích hợp xe trong nước tạo điều kiện cho chúng ta làm chủ được công nghệ, và thân thiên với người sử dụng, bảo hành và bảo trì dễ dàng, nhanh chóng.
Xe hoàn thiện được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện bảo vệ môi trường của xe cơ giới, đủ điều kiện đăng ký lưu hành trên toàn hệ thống giao thông đường bộ của Việt Nam và được Cục cảnh sát PCCC và cứu nạn, cứu hộ cấp giấy chứng nhận kiểm định phương tiện PCCC đảm bảo điều kiện phòng cháy và chữa cháy.
Tiêu chuẩn và luật đáp ứng trong sản xuất lắp ráp xe chữa cháy 6 khối Hino
Xe được sản xuất theo tiêu chuẩn:
Tiêu chuẩn việt Nam 13316 : Yêu cầu về xe chữa cháy
Tiêu chuẩn quản lý chất lượng quốc tế: ISO 9001:2015
Tiêu chuẩn áp dụng với các khớp nối là tiêu chuẩn Việt nam: TCVN 5739-1993
Tiêu chuẩn áp dụng với vòi chữa cháy là tiêu chuẩn Việt Nam: TCVN 1940 – 2009
Nhãn mác thiết bị:
Tất cả các bộ phận cơ bản như động cơ, hộp số, hệ thống bơm chữa cháy, các bộ phận hệ thống trộn bọt và những bộ phận khác, tấm nhãn mác từ nhà sản xuất thiết bị nguyên bản sẽ được gắn liền vào các bộ phận. Các tấm nhãn thể hiện các thông số và những số hiệu Seri, năm và nơi sản xuất, công suất tỷ số truyền, những cảnh báo sự an toàn và các thông tin khác
Sơn hoàn thiện xe chữa cháy 6 khối Hino
Xe chữa cháy được sơn màu đỏ, có trang trí các vạch phản quang và dán chữ màu vàng – màu trắng
Quy trình sơn theo thiêu chuẩn của nhà máy sản xuất và phù hợp với điều kiện thời tiết tại Việt Nam. Các bề mặt bị che khuất của Cabin, thân xe được sơn trước khi lắp ráp
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CHỮA CHÁY 6 KHỐI HINO
Thông tin chung về xe chữa cháy 6 khối Hino |
|
| Chủng loại xe | Xe chữa cháy nước + foam |
| Model | HHF – FT.60D |
| Dung tích téc nước | 5.000 lít |
| Dung tích téc foam | 1.000 lít |
| Xe nền (chassis) | Hino FG8JJ7A-A |
| Tổng trọng tải (kg) | 15.500kg |
| Kích thước: Dài x Rộng x Cao(mm) | 7.830 x 2.490 x 3.220 |
Bơm chữa chay lắp trên xe chữa cháy 6 khối Hino |
|
| Hiệu | Darley, nhập khẩu từ Mỹ |
| Model: | KSP1000 |
| Lưu lượng tối đa | 3.785 lít/phút tại áp suất 10,3 bar |
Cabin của xe chữa cháy 6 khối Hino |
|
| Loại | Cabin kép |
| Số cửa | 4 Cửa |
| Số chỗ ngồi | 7 chỗ (3 trước +4 sau) |
| Kết cấu | Cabin được thiết kế hiện đại, có cửa rộng, tầm nhìn xung quanh tốt, ghế ngồi rộng rãi có thể là nơi thay đồ cho các chiến sỹ, kiểu lật với cơ cấu thanh xoắn và các thiết bị khóa an toàn. Cabin của xe được nâng hạ bằng hệ thống thủy lực, đảm bảo an toàn và tiện ích cho quá trình nâng hạ. |
| Trang thiết bị lắp đặt trong cabin | 1/ Âm ly, loa phóng thanh cho hệ thống đèn còi ưu tiên
2/ Công tắc điều khiển cho hệ thống chuyên dùng 3/ Các thiết bị theo xe cơ sở Hino 4/ Điều hòa nhiệt độ. |
Thân xe chữa cháy 6 khối Hino |
|
| Vật liệu | Làm bằng các khung nhôm hợp kim (Aluminum profile) nhẹ, bền, chắc chắn.
Các bản mã, gân tăng cứng được làm bằng thép chuyên dụng nhập khẩu từ Đức |
| Cấu trúc | Thiết kế phù hợp cho việc thông gió và thoát nước ở những chỗ cần thiết và dễ nhìn thấy cả ở đằng trước, hai bên và đằng sau. Cấu trúc thân xe dễ dàng tiếp cận để chứa các ống dẫn, dụng cụ và thiết bị cần thiết. |
| Nóc xe và sàn làm việc | Nóc xe thiết kế chống trượt, làm bằng các tấm nhôm nhám,chống ăn mòn, thuận tiện cho nhân viên chữa cháy thao tác ở trên |
| Thang ống | Có bố trí 01 thang ở đằng sau xe để lên/xuống nóc và sàn làm việc dễ dàng. |
| Bậc lên xuống | Được thiết kế phù hợp thuận tiện cho quá trình chữa cháy. Bậc làm bằng Hợp kim Nhôm nhám chóng trơn trượt, chịu lực cao |
| Khoang chứa dụng cụ, phương tiện chữa cháy: 4 khoang – Lắp hai bên thân xe | |
| Khoang chứa bơm chữa cháy và bảng điều khiển: 01 khoang – lắp phía sau xe | |
| Téc chứa nước | |
| Dung tích téc nước (lít) | 5.000 |
| Hình dạng | Hình khối chữ nhật |
| Vật liệu | Làm bằng thép không gỉ INOX SUS 304, chống mài mòn và có đặc tính cơ học cao. |
| Kết cấu | Thùng chứa nước được hàn chắc chắn, chống rung lắc. Thùng nước có lỗ để kiểm tra và làm vệ sinh, có tấm ngăn, ống chống tràn và các thiết bị khác. Có trang bị đồng hồ đo mức nước. |
| Cửa cấp nước | 01 cửa đường kính 60mm |
| Nắp kiểm tra | 01 nắp trên nóc thùng |
| Lỗ thoát nước | Đường kính 40mm |
| Lắp đặt | Bồn chứa nước được lắp ráp với Chassy thông qua các bu lông, ốc vít cường độ cao |
| Công nghệ hàn | Sử dụng công nghệ hàn cho téc Inox |
| Téc chứa bọt | |
| Dung tích téc bọt (lít) | 1.000 |
| Hình dạng | Hình khối chữ nhật |
| Vật liệu | Thép không gỉ INOX SUS 316 ( Kháng Axit, Bromua, Iodides) |
| Kết cấu | Téc hóa chất lỏng được hàn chắc chắn rung lắc và hư hại từ hoá chất. Téc hóa chất có lỗ để kiểm tra và làm sạch, có tấm ngăn và các thiết bị khác. |
| Thiết bị | 01 chiếc đồng hồ đo mức foam |
| Lỗ thoát | Đường kính 3/4 inch có van đóng |
| Thời gian hút được nước | 14 giây |
| Bộ trích công suât PTO | Nhập khẩu Ý |
| Tỷ số truyền | 1.562 |
| Số bánh răng ăn khớp | 3 |
| Cơ cấu ly hợp | Ăn khớp bánh răng |
| Hệ thống dẫn động ăn khớp | Hệ thống khí nén điều khiển bằng van điện từ |
| Dầu bôi trơn | Dầu hộp số |
| Hệ thống làm mát cho PTO | Bơm dầu bôi trơn làm mát |
| Vật liệu vỏ | Gang cầu |
| Loại PTO | Loại hộp rời lắp sau hộp số |
| Hệ thống trộn bọt | Sử dụng với hóa chất bọt B
( 1% – 3%-6% ). Tỷ lệ trộn: lựa chọn 1%, 3% và 6% Các loại chất lỏng có thể dùng được : Bất kỳ loại chất lỏng nào, bọt protein, bọt flo, bọt flo với cấu trúc dạng hạt (FFFP), bọt khí tổng hợp và bọt khí hình thành từ màn hơi nước (AFFF). Model: FOAMATE 2.1- Hãng TRIDENT-Mỹ 1/ Thông số chính: -Đạt 8.000 Lít/ Phút tại 1% -Đạt 8.000 Lít/ Phút tại 3% -Đạt 4.000 Lít/ Phút tại 6% 2/ Các bộ phận chính: Bộ hút Eductor Bộ chia tỷ lệ trộn Foam Bộ điều khiển và tấm hiển thị tỷ lệ chia Van một chiều ngăn nước tràn lên téc bọt Van điều khiển hóa chất và áp suất phun qua Eductor |
| Lăng giá | Model SL-23NB, xuất xứ: SHILLA-Korea
Kiểu: Điều khiển bằng tay, có khả năng phun nước + thuốc chữa cháy Góc quay của lăng giá ở mặt phẳng nằm ngang (độ): 3600, liên tục Góc quay của lăng giá ở mặt phẳng thẳng đứng (độ:L – 45 ¸ + 90 Lưu lượng phun: 2.490 lít/phút Tầm phun xa tối đa của lăng giá(m): 60m Vị trí lắp đặt: Phía trên nóc xe, gần về phía sau giúp cho công việc phun được an toàn và hiệu quả |
HÌNH ẢNH XE CHỮA CHÁY 6 KHỐI HINO
