Danh Mục Sản Phẩm
Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra với tốc độ chóng mặt, các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM đang phải đối mặt với một “kẻ thù” vô hình nhưng cực kỳ nguy hiểm: ô nhiễm bụi mịn (PM2.5). Các hoạt động xây dựng, giao thông cường độ cao và khí thải công nghiệp liên tục thải ra môi trường một lượng lớn bụi bẩn. Trước thực trạng này, phương pháp quét rác thủ công truyền thống tỏ ra hoàn toàn lạc hậu và kém hiệu quả. Xe quét đường hút bụi đã nổi lên như một giải pháp công nghệ tất yếu, trở thành “lá phổi” cơ động giúp làm sạch đường phố và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Từ Chổi Tre Đến Xe Quét Rác Đường Phố Công Nghệ Cao
Hãy nhớ lại hình ảnh quen thuộc của những công nhân vệ sinh môi trường cần mẫn với chiếc chổi tre trên đường phố vào ban đêm. Phương pháp này, dù đáng trân trọng, lại vô tình làm phát tán bụi từ mặt đường lên không trung, khiến tình trạng ô nhiễm không khí trở nên tồi tệ hơn. Bụi bẩn chỉ được di chuyển từ nơi này sang nơi khác chứ không được thu gom triệt để.
Sự ra đời của xe quét rác đường phố chuyên dụng, đặc biệt là dòng xe tích hợp hệ thống hút chân không, đã tạo ra một cuộc cách mạng. Các xe này không chỉ “quét” mà còn “hút”. Hệ thống chổi lùa hai bên có nhiệm vụ gom rác và bụi từ lề đường vào gầm xe, nơi một miệng hút khổng lồ (tương tự máy hút bụi công nghiệp) sẽ hút toàn bộ rác, bụi, và cả nước bẩn vào một thùng chứa kín.
Quan trọng hơn, hầu hết các xe hiện đại đều được trang bị hệ thống phun sương dập bụi ngay tại các đầu chổi và miệng hút. Nước sẽ làm nặng các hạt bụi, ngăn chúng bay lơ lửng, giúp hiệu quả thu gom đạt gần như tuyệt đối. Đây là điểm vượt trội hoàn toàn so với quét thủ công.
“Trái Tim” Của Xe Quét Rác Hút Bụi Đường Hoạt Động Như Thế Nào?
Để hiểu vì sao loại xe này hiệu quả, chúng ta cần phân tích cấu tạo phức tạp của nó. Một chiếc xe quét rác hút bụi đường không chỉ là một chiếc xe tải gắn chổi. Nó là một tổ hợp cơ khí – thủy lực tinh vi.
Thông thường, xe sẽ có một động cơ phụ (auxiliary engine) mạnh mẽ, hoạt động độc lập với động cơ chính của xe. Động cơ phụ này dùng để vận hành toàn bộ hệ thống chuyên dụng, bao gồm:
- Hệ thống thủy lực: Cung cấp năng lượng cho việc nâng hạ, xoay và điều chỉnh tốc độ của các chổi quét (chổi lùa 2 bên và chổi ống ở giữa).
- Quạt hút chân không (Blower/Fan): Đây là “trái tim” của hệ thống hút. Nó tạo ra một luồng khí có áp suất âm cực lớn để hút mọi thứ vào thùng chứa.
- Hệ thống phun nước: Bao gồm một bồn chứa nước sạch và hệ thống bơm, van, vòi phun cao áp để dập bụi.
- Thùng chứa rác: Được thiết kế kín, có hệ thống lọc bụi và cơ chế ben thủy lực để tự đổ rác khi đầy.
Toàn bộ quá trình vận hành được điều khiển tự động hóa thông qua một bảng điều khiển thông minh trong cabin, cho phép tài xế thao tác mọi chức năng một cách dễ dàng.
Không Chỉ Quét, Mà Còn Phải Rửa: Xu Hướng Xe Quét Rác Rửa Đường
Khi yêu cầu về chất lượng vệ sinh đô thị ngày càng cao, các dòng xe quét hút đơn thuần bắt đầu bộc lộ hạn chế: chúng có thể hút bụi và rác nhỏ, nhưng không thể xử lý các vết bẩn cứng đầu, bùn đất khô, hay các vết dầu mỡ.
Đây là lúc xe quét rác rửa đường đa năng “lên ngôi”. Dòng xe này được nâng cấp với một hệ thống rửa đường áp lực cực cao. Ngoài các chức năng quét và hút cơ bản, chúng được trang bị thêm:
- Dàn phun nước phía trước: Một dàn vòi phun cao áp (thường từ 8-10 vòi) được gắn ở cản trước xe, có khả năng xịt rửa mặt đường với áp lực lớn, đánh tan bùn đất.
- Súng phun cầm tay: Cho phép công nhân xịt rửa các khu vực xe không thể tiếp cận như vỉa hè, gốc cây, biển báo.
- Hệ thống hút nước thải: Sau khi xịt rửa, hệ thống hút sẽ thu gom lại toàn bộ nước bẩn, trả lại mặt đường sạch và khô ráo.
Dòng xe “2 trong 1” này giúp tiết kiệm chi phí đầu tư và nhân lực vận hành, khi một chiếc xe có thể đảm nhận công việc của cả xe quét và xe rửa đường riêng biệt, mang lại hiệu quả kinh tế vượt trội cho các công ty môi trường đô thị.
